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有個三菱的伺服電機(jī)，剛開始因為剎車的線接錯了，所以轉(zhuǎn)的時候伺服過載報警（3轉(zhuǎn)每分鐘），后來把錯的線改正后，伺服電機(jī)就在同樣的速度下沒有報警，然后我把速度加到1600轉(zhuǎn)每分鐘，發(fā)現(xiàn)電機(jī)很燙，監(jiān)視出的負(fù)載率很高有150左右，最后把剎車的接頭拆了下來，發(fā)現(xiàn)里面有跟線是斷的，我也不知道是我拆的時候弄斷的還是別的原因

可能是拆的時候斷的吧~  但這個剎車，要運(yùn)轉(zhuǎn)的時候一定要完全打開。 帶B的是會比不帶的燙一點(diǎn)，溫度一般在60以下。