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小弟，今天去面試了一家日資企業(yè)，面試的部長問我你最多單一個(gè)工程用到的PLC點(diǎn)數(shù)是多少點(diǎn)，我說單機(jī)的話差不多200個(gè)，他就說我做得工程太簡(jiǎn)單了，汽車輸送線很復(fù)雜嗎？我們是做飲料設(shè)備的，我們也做平頂鏈輸送帶，感覺輸送線應(yīng)該很簡(jiǎn)單才對(duì)，不就幾個(gè)馬達(dá)加幾個(gè)SENSOR！

說句實(shí)話，面試你的那個(gè)部長也是個(gè)弱智，PLC控制多少I/O點(diǎn)沒有多大難度， 比如說控制1萬個(gè)點(diǎn)又怎么樣呢，得看工藝，如果這一萬個(gè)點(diǎn)都沒有什么邏輯聯(lián)系，你覺得這一萬個(gè)點(diǎn)的程序能難倒你嗎？有些程序就只控制幾十個(gè)點(diǎn)，但是程序的邏輯運(yùn)算及工藝特別復(fù)雜，這樣的程序可比那一萬個(gè)點(diǎn)的程序復(fù)雜，樓主不要怕，只要技術(shù)知識(shí)過硬，一萬點(diǎn)的控制就只算是小菜一碟！!

就是呀，輸送帶應(yīng)該有很多重復(fù)的控制，我還是覺得做機(jī)器比較復(fù)雜點(diǎn)。

還行吧 我就是搞這個(gè)的，時(shí)間長了自然就熟悉了，，還有那個(gè)部長就呆瓜一個(gè)，會(huì)干活的不當(dāng)官，當(dāng)官的不會(huì)干活，，

樓上，有空在論壇中發(fā)幾個(gè)汽車輸送線實(shí)例，讓我們學(xué)習(xí)下

這種問答是有層次的。。生產(chǎn)線一般情況都十幾個(gè)控制柜。加起來可能真的有幾千，甚至上萬。有很多的連鎖。一般情況只是少型ＰＬＣ編寫程序的人。應(yīng)負(fù)這種情況。。會(huì)很吃力有可能無從進(jìn)手。不是會(huì)編程的人都可以。。。當(dāng)然汽車生產(chǎn)線。甚至使用機(jī)器人，控制上已經(jīng)更上一層了。。

說句實(shí)話，面試你的那個(gè)部長也是個(gè)弱智，PLC控制多少I/O點(diǎn)沒有多大難度， 比如說控制1萬個(gè)點(diǎn)又怎么樣呢，得看工藝，如果這一萬個(gè)點(diǎn)都沒有什么邏輯聯(lián)系，你覺得這一萬個(gè)點(diǎn)的程序能難倒你嗎？有些程序就只控制幾十個(gè)點(diǎn)，但是程序的邏輯運(yùn)算及工藝特別復(fù)雜，這樣的程序可比那一萬個(gè)點(diǎn)的程序復(fù)雜，樓主不要怕，只要技術(shù)知識(shí)過硬，一萬點(diǎn)的控制就只算是小菜一碟！!

本人很支持這個(gè)觀點(diǎn)，在想想光靠點(diǎn)的多少來定位好像很低級(jí)，目前汽車生產(chǎn)上多是總線控制的 DP
MODBUS  SBUS等   不過用SEW的產(chǎn)品挺多的